मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे लोणावळा येथील टायगर व्हॅलीमध्ये भारतातील सर्वात उंच केबल-स्टेड ब्रिज बांधला जात आहे. हा ब्रिज १३२ मीटर उंचीवर आहे आणि हा प्रकल्प मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे मिसिंग लिंकचा एक भाग आहे. हा प्रकल्प प्रवासाचे अंतर आणि वेळ कमी करण्यासाठी आणि साह्याद्रीच्या खडकाळ भागात एक सुरक्षित आणि आधुनिक मार्ग उपलब्ध करण्यासाठी बांधला जात आहे.
अभियंत्यांची कामगिरी
हा प्रकल्प स्वतः चढणारे शटरिंग सिस्टम आणि कॅंटिलीवर फॉर्म ट्रॅव्हलर्ससारख्या अत्याधुनिक पद्धतींचा वापर करून बांधला जात आहे. १८२ मीटर उंचीच्या पायलन्ससाठी स्वतः चढणारे शटरिंग सिस्टम वापरले जात आहेत. चार टॉवर क्रेन्स अत्यंत उंचीवर एकाच वेळी काम करत आहेत, ज्यामुळे वेग आणि अचूकता राखली जाते. या पद्धतींमुळे अभियंते गुरुत्वाकर्षण आणि साह्याद्रीच्या वाऱ्याला यशस्वीपणे तोंड देत आहेत.
इतिहास आणि प्रेरणा
साह्याद्री पर्वत आधी एक लढाईचा मैदान होते, आता ते आधुनिक अभियंत्यांच्या कौशल्याची चाचणी करत आहेत. वारा, पाऊस, धुके आणि उंची यांसारख्या आव्हानांना अभियंते आणि कामगार आधुनिक तंत्रज्ञानाच्या मदतीने तोंड देत आहेत. छत्रपती शिवाजी महाराजांच्या इतिहासातील त्यांच्या रणनीतीचा आज अभियंत्यांना प्रेरणा मिळत आहे. या ब्रिजची जागा ऐतिहासिक लढाईच्या ठिकाणाजवळ आहे, जेथे १६६१ मध्ये छत्रपती शिवाजी महाराजांनी मोठ्या मुघल सैन्यावर मात केली होती.
जोखीम आणि अडचणी
कामगार खोल खोऱ्यांवरील अत्यंत तंग बांधावर काम करत आहेत. वेल्डिंग आणि सेगमेंट्स उचलणे यासारख्या जटिल कामांची जबाबदारी त्यांच्यावर आहे. जगातील उत्तम सुरक्षा उपाययोजना असूनही, काही कामगार भीतीमुळे नोकरी सोडून गेले आहेत. कामासाठी अत्यंत धैर्य, चिकाटी आणि अचूकता आवश्यक आहे.
अडथळे आणि परिणाम
अत्यंत धोकादायक परिस्थितीतही अभियंते आणि कामगार जगातील उत्तम सुरक्षा आणि गुणवत्तेच्या मानकांचे पालन करत आहेत. दरेक डेक सेगमेंट अत्यंत अचूकतेने बांधला जातो, ज्यामुळे खोल खोऱ्यांवरील संरचनेची स्थिरता राखली जाते. ही गोष्ट संघर्ष, अनुशासन आणि आधुनिक तंत्रज्ञानाच्या महत्त्वाची दाखला आहे.
प्रकल्पाचे फायदे
हा ब्रिज पूर्ण झाल्यावर कांदळा घाट भागाला वळवून एक्सप्रेसवे आणखी ६ किमी लांबी कमी होईल आणि प्रवासाचा वेळ २५ मिनिटांनी कमी होईल. यामुळे घाटांतील प्रदूषणही कमी होईल आणि प्रवास सुरक्षित, सोपा आणि पर्यावरणपूरक होईल.
मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे लोणावळा येथील टायगर व्हॅलीमध्ये भारतातील सर्वात उंच केबल-स्टेड ब्रिज बांधण्याचे काम अत्यंत कठीण परिस्थितीत सुरू आहे. या प्रकल्पात कामगारांना घनदाट धुके, जोरदार पाऊस आणि १०० किमी प्रतितास वेगाने वाहणारा वारा यासारख्या अनिश्चित परिस्थितीत काम करावे लागते. अशा परिस्थितीत अत्यंत अचूकता आणि एकाग्रता राखणे आवश्यक आहे. विशेषतः उंचीवर काम करताना काही वेळा दृश्यमानता फक्त काही मीटरपर्यंतच मर्यादित असते.
अभियंते आणि कामगार यांच्या संघर्षामुळे हा प्रकल्प जगातील अत्यंत धोकादायक आणि आव्हानात्मक ब्रिज प्रकल्पांपैकी एक बनला आहे. या प्रकल्पामुळे प्रवासाचा वेळ आणि अंतर कमी होण्यासाठी तसेच घाटांतील प्रदूषण नियंत्रित करण्यासाठी योगदान देण्यात येत आहे. या ब्रिजच्या बांधकामामुळे लोणावळा आणि पुणे यांच्यातील संपर्क आणखी वाढणार आहे.
हा प्रकल्प अत्यंत धोकादायक असल्यामुळे कामगारांच्या सुरक्षेची विशेष काळजी घेण्यात येत आहे. तसेच, या प्रकल्पाच्या कामामुळे स्थानिक नागरिकांच्या जीवाला धोका निर्माण न होईल याची देखरेख वेळोवेळी केली जात आहे. या ब्रिजच्या बांधकामामुळे भारतातील अभियंत्यांच्या कौशल्याचा आणि संघर्षाचा एक उत्कृष्ट नमुना आपल्यासमोर आला आहे.
Follow Us On
Read Also
