मुंबई: मुंबईची जीवनवाहिनी मानली जाणारी लोकल ट्रेन सध्या मुंबईकरांसाठी चिंतेचा विषय ठरत आहे. पश्चिम रेल्वेवर सुरू असलेल्या महिनाभराच्या विशेष पायाभूत सुविधा ब्लॉकमुळे अंधेरीसारख्या महत्त्वाच्या रेल्वे स्थानकावर प्रवाशांची अभूतपूर्व आणि जीवघेणी गर्दी पाहायला मिळत आहे. सोशल मीडियावर व्हायरल झालेल्या एका व्हिडिओने रेल्वे प्रशासनाच्या नियोजनावर प्रश्नचिन्ह उभे केले असून, एखाद्या मोठ्या दुर्घटनेची वाट पाहिली जात आहे का? असा संतप्त सवाल प्रवाशांकडून उपस्थित केला जात आहे.
पश्चिम रेल्वेने सहाव्या मार्गिकेच्या कामासाठी आणि तांत्रिक सुधारणांसाठी महिनाभराचा मोठा ब्लॉक घोषित केला आहे. या ब्लॉकमुळे अनेक लोकल गाड्या रद्द करण्यात आल्या आहेत, तर काही गाड्यांच्या वेळापत्रकात मोठे बदल करण्यात आले आहेत. याचा सर्वाधिक फटका अंधेरी स्थानकाला बसत आहे. अंधेरी हे मुंबईतील सर्वात गजबजलेले जंक्शन असून येथे पश्चिम रेल्वे, हार्बर लाईन आणि मेट्रो-१ चे प्रवासी एकत्र येतात.
सध्या व्हायरल होत असलेल्या व्हिडिओमध्ये अंधेरी स्थानकातील फलाट क्रमांक ८ आणि ९ वर प्रवाशांची डोके फिरवणारी गर्दी दिसत आहे. फूट ओव्हर ब्रिज (FOB) पासून ते फलाटाच्या शेवटच्या टोकापर्यंत केवळ माणसांचे लोंढे दिसत आहेत. गाड्यांच्या फेऱ्या कमी झाल्यामुळे प्रत्येक गाडीत चढण्यासाठी प्रवाशांची मोठी झुंबड उडत असून, यामध्ये महिला, लहान मुले आणि वृद्ध प्रवाशांचे प्रचंड हाल होत आहेत.
सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म ‘एक्स’ (पूर्वीचे ट्विटर) वर एका प्रवाशाने हा व्हिडिओ शेअर केला असून, रेल्वे प्रशासनाला गंभीर इशारा दिला आहे. “रेल्वे प्रशासन एखाद्या मोठ्या अपघाताची वाट पाहत आहे का?” असा प्रश्न विचारत प्रवाशांनी आपल्या संताप व्यक्त केला आहे. गर्दी इतकी प्रचंड आहे की, जर एखाद्या प्रवाशाचा पाय घसरला किंवा कोणाची तरी ढकलाढकली झाली, तर त्याचे रूपांतर मोठ्या चेंगराचेंगरीत होऊ शकते.
प्रवाशांच्या मते, गर्दीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी स्थानकावर पुरेसे आरपीएफ (RPF) किंवा जीआरपी (GRP) जवान तैनात नाहीत. तसेच, गाड्यांच्या विलंबाबद्दल किंवा रद्द झालेल्या फेऱ्यांबद्दल स्थानकावर होणाऱ्या घोषणांमधील गोंधळामुळे प्रवाशांच्या त्रासात भर पडत आहे.
रेल्वेने विकासकामांसाठी ब्लॉक घेणे आवश्यक असले तरी, त्यापूर्वी पर्यायी व्यवस्था का करण्यात आली नाही, हा मुख्य प्रश्न आहे. अंधेरी स्थानकावर प्रवाशांची संख्या दररोज लाखांच्या घरात असते. अशा वेळी गाड्यांच्या फेऱ्या कमी केल्यावर होणारी गर्दी गृहीत धरून अतिरिक्त बस सेवा किंवा गर्दी व्यवस्थापन आराखडा का राबवण्यात आला नाही, यावरून प्रवाशांमध्ये नाराजी आहे.
अंधेरी स्थानकावरील अरुंद जिने आणि अपुरे पादचारी पूल या गर्दीचे ओझे सहन करण्यास असमर्थ ठरत आहेत. अनेक प्रवाशांनी तक्रार केली आहे की, कामावर पोहोचण्यासाठी त्यांना आता नेहमीपेक्षा दीड ते दोन तास जास्त वेळ लागत आहे, तरीही प्रवासात सुरक्षिततेची शाश्वती नाही.
या परिस्थितीवर पश्चिम रेल्वेच्या अधिकृत प्रवक्त्यांनी सांगितले की, सहाव्या मार्गिकेचे काम पूर्ण झाल्यानंतर मुंबईकरांचा प्रवास अधिक सुखकर आणि वेगवान होणार आहे. पायाभूत सुविधांच्या या महत्त्वाच्या कामासाठी हा ब्लॉक घेणे अपरिहार्य आहे. प्रवाशांना होणाऱ्या त्रासाबद्दल प्रशासनाने खेद व्यक्त केला असून, गर्दी कमी करण्यासाठी शक्य ते सर्व प्रयत्न केले जात असल्याचे त्यांनी स्पष्ट केले. तसेच, प्रवाशांना गर्दीच्या वेळी प्रवास टाळण्याचे किंवा शक्य असल्यास पर्यायी मार्गांचा वापर करण्याचे आवाहन रेल्वेने केले आहे.
मुंबईतील प्रवासी संघटनांनी या परिस्थितीवर तीव्र आक्षेप घेतला आहे. “मुंबईकरांनी किती दिवस अशा जीवघेण्या प्रवासाचा सामना करायचा? विकास कामांच्या नावाखाली प्रवाशांचा जीव धोक्यात घालणे योग्य नाही,” असे संघटनांचे म्हणणे आहे. प्रवाशांनी मागणी केली आहे की: १. ब्लॉक कालावधीत महत्त्वाच्या स्थानकांवरून विशेष लोकल फेऱ्या चालवण्यात याव्यात. २. गर्दी नियंत्रणासाठी अतिरिक्त सुरक्षा रक्षक तैनात करावेत. ३. बेस्ट प्रशासनाने अंधेरी आणि बोरिवली दरम्यान जादा बसेस सोडाव्यात.
निष्कर्ष: अंधेरी स्थानकावरील ही परिस्थिती केवळ एका स्थानकाची नसून संपूर्ण मुंबई रेल्वेच्या गर्दी व्यवस्थापनाचे अपयश दर्शवते. एलफिन्स्टन रोडच्या घटनेसारखी पुनरावृत्ती टाळायची असेल, तर रेल्वे प्रशासनाने केवळ कागदावर नियोजन न करता जमिनीवर ठोस उपाययोजना करणे गरजेचे आहे. अन्यथा, हा ‘विकास’ मुंबईकरांच्या जिवावर बेतू शकतो.
Follow Us On
Read Also
